Nacional

Paro agrario: se mantienen bloqueos en 37 vías

Unas 37 vías de nueve departamentos se mantienen bloqueadas en Colombia, en el quinto día de paro del sector agropecuario, entre ellas las que comunican al país con Ecuador, según informó la Policía de Carreteras.

El departamento más afectado es Boyacá, en el centro del país, que presenta «cierre total» en doce de sus carreteras, que mantienen bloqueada la capital, Tunja, ciudad que empieza a sufrir desabastecimiento de alimentos y combustible.

El gremio de los taxistas de Tunja se unió este viernes al paro indefinido de agricultores, lecheros, siderúrgicos y camioneros, entre otros sectores que ya secundan la protesta.

En Nariño (suroeste) y el Putumayo (sur) se mantienen bloqueados los pasos al vecino Ecuador a la altura de Ipiales y del Puente Internacional Santa Ana, así como en otras vías de estos departamentos.

También se presentan cortes en el departamento de Cundinamarca, en las vías Zipaquirá-Sutatausa, Ubaté-Susa y Zipaquirá-Ubate, en puntos cercanos a Bogotá, que también empieza a notar los efectos de los bloqueos en su abastecimiento.

Eventual cierre de Corabastos en Bogotá

Por cierto, el alcalde de Bogotá, Gustavo Petro, dijo que ante un eventual cierre de la Central de Abastos de Bogotá (Corabastos), «el Gobierno distrital presentará medidas para mitigar abastecimiento de alimentos».

En la localidad de Usme, en el sur de Bogotá, unos 600 campesinos bloquean la entrada de productos a la capital colombiana, como la cebolla, el cilantro y la papa.

Otro grupo de campesinos protagonizan obstrucciones intermitentes en la vía La Calera-Bogotá, cerca de la capital.

En la mañana de este viernes se presentan bloqueos también en los departamentos de Caldas y Risaralda (centro), Cauca (suroeste) y Santander y Norte de Santander (noreste).

En el departamento de Santander, los campesinos bloquean a la altura de Girón uno de los accesos a Bucaramanga, la capital regional, y uno de los centros económicos del país.

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Ubicada en Nacional · agosto 23, 2013 · Comments (0)

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